世界の自動車メーカーは空飛ぶ車の開発を続けており、今後数年間の業界の見通しについて楽観的です。
韓国の自動車メーカー、現代自動車は火曜日、同社は空飛ぶ車の開発を進めていると語った。ある幹部は、現代は2025年にはすぐにエアタクシーサービスを利用できるようになる可能性があると述べた。
同社は、混雑した都心から空港まで5〜6人を輸送できる電池式のエアタクシーを開発している。
エアタクシーにはいくつかの形とサイズがあります。電気モーターはジェットエンジンの代わりになり、航空機には回転翼があり、場合によってはプロペラの代わりにローターがあります。
ロイターによると、ヒュンダイのグローバル最高執行責任者であるホセ・ムニョス氏は、ヒュンダイは都市型エアモビリティ車両の展開に向けて設定されたスケジュールよりも進んでいると述べた。
2019年の初め、ヒュンダイは2025年までに都市のエアモビリティに15億ドルを投資すると発表しました。
米国のゼネラルモーターズは、空飛ぶ車の開発を加速するための努力を確認しました。
現代の楽観主義と比較して、GMは2030年がより現実的な目標であると信じています。これは、エアタクシーサービスが最初に技術的および規制上のハードルを克服する必要があるためです。
2021年のコンシューマーエレクトロニクスショーで、GMのキャデラックブランドは都市のエアモビリティのコンセプトカーを発表しました。4回転翼航空機は、電気垂直離着陸を採用し、最大56mphの空中速度を提供できる90キロワット時のバッテリーを搭載しています。
中国の自動車メーカーGeelyは、2017年に空飛ぶ車の開発を開始しました。今年の初め、自動車メーカーはドイツの会社Volocopterと提携して、自律飛行車を製造しました。2024年までに空飛ぶ車を中国に持ち込む予定です。
空飛ぶ車を開発している他の自動車メーカーには、トヨタ、ダイムラー、中国の電気スタートアップXpengが含まれます。
米国の投資会社であるモルガンスタンレーは、空飛ぶ車の市場は2030年までに3,200億ドルに達すると予測しています。都市のエアモビリティのアドレス可能な市場の合計は、2040年までに1兆ドル、2050年までに9兆ドルに達すると予測しています。
「それは人々が考えるよりも長くかかるだろう」とスタンフォード大学のイラン・クルー教授は言った。「規制当局がこれらの車両を安全であると認める前に、そして人々がそれらを安全であると認める前に、やるべきことがたくさんあります」と彼はニューヨークタイムズ紙によって言ったと伝えられました。
投稿時間：2021年9月9日